入夏以来，连云港港口持续笼罩在高温之下。连云港外轮理货有限公司检测中心的检验员们，以作业现场为“战场”、视酷暑高温为“强敌”，把精准的检测数据、优质的检验服务作为必须坚守的“阵地”，用扎实的专业技能和严谨的工作态度，在高温“烤”验下展现出外理人的热血担当。

新人挑大梁，独立承担走私冻品查验

“中心工作这么忙，人手又紧张，冻品查验的工作就全都交给我吧！”7月初，检测中心接到执法部门委托，有一批查扣的走私冻品，因案件侦办需要，希望尽快完成查验工作。部门最年轻的检验员、刚刚调入10个月的张誉耀，主动承担起该批冻品的查验任务。

此次查验的冻品种类繁杂、数量庞大。加之气温居高不下，冻品极易腐烂变质并造成环境污染。为此，张誉耀与委托方共商作业方式，确定了逐个拆解集装袋，进行数量清点、查验内货的作业流程。他联系冷库和装卸人员，把工作时间由09:00-17:00调整为08:30-19:30，每天多干3小时，日均鉴定冻品50余吨。他每天回家都已是深夜，即便是周末也照常作业。在他作业的冷库门口，门内的低温与门外的高温因温差形成的水汽烟雾缭绕。可他依然坚守岗位，严格按照规范流程逐批核对信息、清点数量、检查标识、分类登记。通过8天连续作战，他高效完成了26个货种、355.49吨、16396箱冻品的现场查验工作。又用了2天时间，整理制作了46页图文并茂、数据严谨的检验报告。根据他现场采集的证据，该批货物无任何国家或者地区政府出具的检疫证书。此次出具的检验报告，为案件侦破提供了有力的法律证据，保障了人民群众餐桌上的安全。

专家解难题，精准报告赢得各方认可

正午时分的灌河港区热浪滚滚，烈日晒到皮肤上如同针扎。检测人员赵黎明正在为装载碎石的“合心688”轮和“吉千安1”轮开展水尺计量。

“合心688”轮在上一港口进行过货物减载，当前船舶的货物装载量是否客观公正，涉及多方的经济利益、牵动着多方的关注。拥有着37年工作经验的赵黎明，被船方赞誉为“海上的公平秤”、被客户称为“港口的水尺专家”。面对这条减载船复杂的数据、严苛的要求，他没有丝毫懈怠。凭借严谨扎实的业务功底、认真负责的工作态度，反复核验船舶吃水数据，沉稳计算船舶水尺结果。56岁的他，忙碌在高温的船舶甲板上，安全帽内沿渗出的汗珠，顺着脸颊滑落，汗水浸透了工作制服。每一组水尺数据的背后，都是他经验与责任的高度凝练。最终，他提交的水尺报告数据精准、诚信可靠，以无可辩驳的专业性，赢得了各方的一致认可，成为解决此次复杂水尺业务的“定海神针”。

全员齐上阵，奋战查验确保车辆船期

“刚刚收到通知，‘礼诺猎手’轮滚装船即将到港，有1124台车辆需要抓紧开展外观查验。”7月17日中午，检测中心负责人尹涛收到任务后，立即安排人员开展工作。可是，当班人员有的远在灌河港区开展作业，有的还要负责下午的船舶水尺计重工作。“一定要保证这批车辆的装船船期！”面对时间紧、任务重、人员少的局面，尹涛带领徐淮立即前往车辆查验现场。

港口车辆货场那广阔的水泥地面，如同巨大的热能反射板，与当空的烈日形成双向的高温加持。一辆辆轿车内，阳光透过玻璃车窗不断地产生着“温室效应”。每当打开车门，混杂着塑料、橡胶、纺织品气味的热浪扑面而来，带给他们一次又一次的“桑拿”体验。汗水浸湿了工作制服，汗珠滴在地面很快就被蒸发。尹涛和徐淮仔细检查每一辆车的每一处细节，精准查出多处外观残损，为后续分清货运责任提供了重要依据。

从17日正午的紧急响应，到18日的持续奋战，他们在有限时间内，于高温、高强度工作中，高质量地完成了1124台车辆的外观检验和100台车辆的验电工作，保障了全部车辆的顺利装船起运。