日前，2025年度交通运输部海事局“安全诚信船长”评选结果揭晓，轮驳分公司王红权、曾庆业两位船长双双获评。这不仅是他们航海生涯的高光时刻，更是对公司作为“安全诚信航运公司”管理水平与服务理念的又一次认可。

从力挽狂澜的海上救援，到万里跋涉的长航拖带；从全球瞩目的风电项目，到惊涛骇浪中的平台守护……曾庆业与王红权两位船长，用一个个堪称典范的成功案例，一次次诠释了轮驳人的责任与担当。

2003年，曾庆业怀揣对航海事业的热忱入职公司，先后在多艘拖轮担任船长，他凭高尚的职业操守筑牢安全防线，以精湛的航海技艺破解作业难题，赢得船员信赖、公司认可与客户赞誉。

曾庆业始终保持谦虚严谨的学习态度，持续精进技艺，不仅将港内常规作业完成得精准高效，更在海上风电船组看护、长航拖带、遇险船舶救助等急难险重任务中主动担当，于急难时刻彰显专业实力。

“长航拖带、抢险救灾”——这些简洁的描述背后，是沉甸甸的责任与实实在在的考验。在长距离的拖航作业中，他始终以高度负责的态度，确保被拖船舶和船员的安全，面对恶劣海况与他船险情，曾庆业总是沉着应对，凭借丰富的经验和稳定的心态，在复杂环境中为遇险船舶提供安全保障，多次圆满完成救援任务。

曾庆业曾带领船组人员圆满完成“盈尚 1”“天启”“天驥”等多次极具挑战性的拖带作业。其中，在执行拖带“宇航起重3000”轮从阳江至大连的任务时，原本1750海里的航程因遭遇三次台风和两次强冷空气过境而风险倍增。他三次指挥船舶及时避风，跨越四大海区，最终将被拖船安全靠妥大连重工码头。此后，当他再次拖带这艘“老朋友”从东营前往防城时，又跨越四大海区、两大海峡，历经1833海里，全程保障安全抵达。

曾庆业的专业素养，尤其体现在关键时刻的稳妥处置上，当巨型货轮因惯性难以操控，当突变的横风横流威胁航行平衡，他总能通过看似轻巧的“一顶、一拖、一推”化解危机，展现出举重若轻的专业能力。在某轮于连云港东60海里附近发生火险的救援任务中，曾庆业和船组人员接到指挥后火速赶往事发海域展开救援，抵达后发现火势猛烈，他果断指挥使用消防炮灭火，在现场统一指挥下有效控制火势，并安全接应遇险船员转移至拖轮。受洋流影响，着火船舶逐渐漂向青岛禁航区，曾庆业采取船尾带缆方式，将遇险船舶倒拖回连云港靠妥泊位。

日常工作中，曾庆业始终以高标准自我要求，力求成为船员们心中的标杆。无论是清晨的船舶巡检，还是深夜的瞭望值守，他都亲力亲为，毫不懈怠。在船舶管理方面，他秉持严谨务实的作风，严抓狠管每一个环节，注重从思想根源上激发船员的主人翁意识，通过组织交流分享会、表扬先进个人等形式，让伙友深刻认识到自身工作对于船舶运营、公司发展乃至国家海洋事业的重要意义。从船舶清洁、物资管理等基础事务，到航行计划制定、设备操控等高精尖任务，他都建立起系统有效的监督与执行机制，确保“事事有人管、人人尽其责”。

伟大往往诞生于对平凡岗位的极致坚守，二十二年的光阴，足以让青丝生出华发，也足以将一份职业淬炼成一份使命。在曾庆业看来，船舶的安全平稳作业就是对他工作最好的肯定。二十二载风雨兼程，曾庆业初心未改，始终用坚守与担当，书写属于轮驳人的敬业答卷。